阶跃星辰联合腾讯云发布‘星舱Agent’:全球首个面向量产车的全栈式AI座舱智能体正式商用

5月10日,阶跃星辰与腾讯云在苏州移动云大会AI-eSIM分论坛期间联合发布‘星舱Agent’——全球首个通过车规级功能安全认证(ISO 21434+ASIL-B)、支持端云协同推理、具备自主服务编排能力的量产级AI座舱智能体。该产品已于当日随小鹏XNGP Max 2026款同步搭载交付,首批覆盖全国12城超8,700台新车,标志着国产大模型从‘能用’迈向‘可信、可装、可商用’的关键拐点。

此前业内AI座舱方案多依赖指令映射或单点垂类模型,缺乏跨模态意图理解与动态服务调度能力。而‘星舱Agent’基于阶跃自研Step-LLM-V3.2基础模型,深度融合腾讯地图POI语义图谱、微信支付原子能力、QQ音乐情感化推荐引擎及腾讯出行实时路况决策树,构建起覆盖‘感知—理解—规划—执行—反馈’五层闭环的车载智能体架构。实测数据显示,其在复杂多轮对话(如‘帮我找一家带包厢、能预约、人均不超300、顺路且有充电桩的粤菜馆,并同步预订车位和代驾’)任务中,服务完成率达98.7%,平均响应时延低于420ms,远超行业平均1.8秒水平。

更关键的是,该智能体首次实现‘无感OTA升级’:所有Agent技能模块(如语音订餐、AR导航助手、情绪识别副驾交互等)均以轻量化微服务形式部署于车端昇腾310P芯片,由腾讯云‘星舟’边缘调度平台统一管理,支持热插拔式灰度发布。这意味着车企无需等待整车软件大版本迭代,即可按周粒度上线新功能,大幅压缩AI体验迭代周期。行业分析指出,此举将倒逼传统TIER1供应商重构中间件架构,加速‘硬件定义汽车’向‘智能体定义体验’范式迁移。

据接近项目人士透露,除小鹏外,理想L系列Pro版、蔚来ET9及广汽昊铂GT-Max三款车型已确认将于Q3完成星舱Agent适配,预计2026年内搭载车辆将突破25万台。腾讯云副总裁陈磊在发布会上明确表示:‘星舱Agent不是SDK,而是可被车企直接采购的SaaS化智能体即服务(Agent-as-a-Service),我们正与工信部汽标所共建车载智能体评估标准,目标是让AI座舱从‘功能堆砌’进入‘能力认证’时代。’

展望未来,阶跃星辰CTO李志飞透露,下一代‘星舱Agent Pro’已在内测中,将集成其刚发布的StepAudio 2.5TTS(全球TTS评测前三)与自研多模态世界模型StepWorld-Drive,实现‘看见即操作’——例如用户指向窗外建筑并说‘查下这家店的营业状态’,系统可自动调用环视摄像头识别门头文字、OCR解析、联网核验并语音播报结果。随着车载智能体从‘被动响应’转向‘主动预判’,汽车或将真正成为继手机之后的第二个人工智能原生终端。